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汽车的初始问题p = FV,当p未经校正时有点不舒服,因为F是加速的原因,f = at会增加F.

来源:线上365bet注册   作者:365bet注册送18   日期:2019-11-14 12:30

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首先,P = FV不适合汽车从静止到移动的加速过程(即启动过程,我们不说汽车行业的启动过程)。
汽车的电机从静止变为工作状态。
该等式的原点是P = FV,p = A / t = FS / t = FV,其可以是稳态过程,即物体的均匀移动。
因此,我们只是说:力F克服阻力运动,距离S就像FS一样。
没有阻力,F工作的论点没有意义。
其次,由于汽车以恒定速度运动,V = at也不足以描述汽车的恒定运动状态。
等式P = FV可以清楚地说明汽车变速器的构造和使用原理。为什么在汽车超载时使用低档?
当汽车的电动机输出恒定时,汽车上的重载所需的拉力F必须足够大并且速度慢。


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